央廣網(wǎng)北京5月21日消息（記者姜鵬）5月20日，小鵬GX在北京上市，推出純電、超級(jí)增程兩種動(dòng)力系統(tǒng)，限時(shí)權(quán)益價(jià)26.98萬(wàn)元起。新車(chē)配備Max、Ultra SE、Ultra及Ultra旗艦四種配置版本。其中，純電Max 665兩驅(qū)版 26.98萬(wàn)元、Ultra SE 665兩驅(qū)版28.98萬(wàn)元、Ultra 665兩驅(qū)版 30.98萬(wàn)元、Ultra旗艦 750四驅(qū) 34.98萬(wàn)元；超級(jí)增程Max 1585四驅(qū)版 27.98萬(wàn)元、Ultra SE 1585四驅(qū)版 29.98萬(wàn)元、Ultra 1585四驅(qū)版 31.98萬(wàn)元、Ultra旗艦 1585四驅(qū)版 34.98萬(wàn)元。
外觀方面，小鵬GX車(chē)身尺寸達(dá)5265×1999×1800mm，軸距3115mm；寰宇天地前后貫穿燈加上航天級(jí)陶瓷24K金標(biāo)LOGO，更具辨識(shí)度；四門(mén)電動(dòng)門(mén)防夾防摔，主動(dòng)避障，面向下一代無(wú)人駕駛設(shè)計(jì)；輪轂提供三款可選，兼顧顏值能耗與運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣，滿足不同用戶偏好。同時(shí)，新車(chē)提供珠峰白、極地黑、峽灣灰、丹霞紅、云漠金（啞光）、昆侖云境（銀灰雙拼）6款外觀配色。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
小鵬GX全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)5.4米最小轉(zhuǎn)彎半徑；投影大燈具備130萬(wàn)像素級(jí)遮蔽能力，可實(shí)現(xiàn)跟車(chē)距離預(yù)警、行車(chē)意圖投射、迎賓光毯等功能，安全、交互、儀式感一步到位；UWB鑰匙聯(lián)動(dòng)電動(dòng)側(cè)踏，3.5米外即可感應(yīng)車(chē)主觸發(fā)迎賓流程，并支持車(chē)外語(yǔ)音控車(chē)。
此外，新車(chē)配備雙零重力座椅；88英寸追光全景抬頭顯示、8.8英寸科技島精致儀表、17.3英寸3K超窄邊中控屏、21.4英寸3K生態(tài)娛樂(lè)屏、8英寸后排智控屏可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)，可協(xié)同也可獨(dú)立使用；搭配33揚(yáng)聆境音響Max，前后獨(dú)立音區(qū)設(shè)計(jì)，構(gòu)建沉浸式影音空間。
被動(dòng)安全上，采用16000T前后一體大壓鑄技術(shù)打造車(chē)身結(jié)構(gòu)，成功挑戰(zhàn)720度五重連環(huán)碰撞，做到車(chē)身零失效、電池包零異常、車(chē)門(mén)全數(shù)正常開(kāi)啟；車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到56000Nm/deg，通過(guò)了交叉軸測(cè)試，車(chē)外與尾門(mén)均可正常開(kāi)關(guān)，即便野外遇到極端路況陷車(chē)，仍可開(kāi)門(mén)逃生；配合覆蓋三排乘員的11個(gè)安全氣囊，筑牢物理防線。
主動(dòng)安全方面，新車(chē)首發(fā)“全天候全場(chǎng)景穩(wěn)行系統(tǒng)”，包含冰雪AES、緊急避障穩(wěn)行、爆胎穩(wěn)行、暴雨穩(wěn)行、防暈車(chē)舒緩穩(wěn)行、700mm涉水穩(wěn)行、12級(jí)臺(tái)風(fēng)橫風(fēng)穩(wěn)行七大系統(tǒng)，考慮多種復(fù)雜極端場(chǎng)景，為用戶安全全方位兜底。值得一提的是，小鵬GX標(biāo)配2個(gè)專業(yè)涉水級(jí)雷達(dá)，成功挑戰(zhàn)700mm涉水池內(nèi)連續(xù)行駛10公里無(wú)進(jìn)水；完成120mm/h雨夜特大暴雨測(cè)試以及模擬12級(jí)臺(tái)風(fēng)測(cè)試，以極端場(chǎng)景的全維度驗(yàn)證，體現(xiàn)主動(dòng)安全硬實(shí)力。
續(xù)航方面，小鵬GX純電四驅(qū)版CLTC續(xù)航750km，能耗低至15.2kWh/100km，搭配5C超充技術(shù)12分鐘補(bǔ)能525km；小鵬GX超級(jí)增程搭載5C超快充磷酸鐵鋰大電池與60L大油箱組合，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航430km、綜合續(xù)航1585km，每公里出行成本低至3分錢(qián)。動(dòng)力方面，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)擁有370kW最大功率，零百加速僅需4.98秒。
隨著小鵬GX發(fā)布，第二代VLA也迎來(lái)重要版本6.2.0版本的推送，智能輔助駕駛實(shí)力再度升級(jí)。此次更新新增園區(qū)地庫(kù)無(wú)導(dǎo)航漫游及全場(chǎng)景原地起步，從“有路可走”到“無(wú)路也能走”，純視覺(jué)大模型全場(chǎng)景能力完成提升。
實(shí)現(xiàn)無(wú)導(dǎo)航漫游、全場(chǎng)景原地起步的核心，源自其扎實(shí)的底層模型能力。依托統(tǒng)一基座大模型，一套模型即可貫通園區(qū)、地庫(kù)、城區(qū)、高速的全場(chǎng)景能力；憑借出色類(lèi)人泛化能力，類(lèi)人的泛化能力，車(chē)子能夠像人一樣，時(shí)刻都在觀察、理解這個(gè)世界，真正做到走到哪、看到哪、開(kāi)到哪，可以適配任意新舊地庫(kù)與園區(qū)；其次，超強(qiáng)的視覺(jué)理解能力，能精準(zhǔn)處理人車(chē)混行、暗光遮擋、急彎陡坡等各種復(fù)雜場(chǎng)景；最后通過(guò)人機(jī)共駕，車(chē)輛能不斷對(duì)齊人類(lèi)的駕駛意圖，最終實(shí)現(xiàn)在每一次決策時(shí)能夠與人類(lèi)司機(jī)的想法一致，大幅拓寬智能駕駛實(shí)用邊界。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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