近日，雄忻高鐵（山西段）定襄北至忻州西接觸網(wǎng)首條承力索架設成功，標志著項目接觸網(wǎng)施工進入核心階段。
接觸網(wǎng)是高鐵的“動力主動脈”，承力索的架設為后續(xù)接觸線、吊弦的精調(diào)確立了基準。此次首條承力索的成功架設，不僅驗證了項目前期策劃的施工方案的可行性，更在全線立起了工藝標桿，為后續(xù)接觸導線架設、冷滑熱滑試驗、全線靜態(tài)驗收及聯(lián)調(diào)聯(lián)試等關鍵節(jié)點工作順利進行創(chuàng)造了有利條件，推動接觸網(wǎng)施工邁入全速推進階段。
雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，也是山西省首條設計時速350公里的高速鐵路。項目建成后，將大幅縮短京津冀地區(qū)與山西中部城市群的時空距離，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。（據(jù)中國鐵建電氣化局網(wǎng)站）
（責任編輯：盧相?。?/span>
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